Räder - Definition der außergewöhnlichen thermomechanischer. Beanspruchungen von Rädern durch Verbundstoffsohlen

Im Hinblick auf den Ersatz der Grauguss- durch Verbundstoffsohlen im Rahmen der EU-Richtlinie zur Redu-zierung der Lärmemission durch Eisenbahnfahrzeuge, erarbeitete die AG der UIC für die Zulassung der Sohlen einen Prüfstandsversuch, der repräsentativ für eine Bremsstörung ist, sowie die dazugehörigen Zulas-sungskriterien.

Ziel war es, vor dem Einsatz von Verbundstoffsohlen sicherzustellen, dass entsprechend Baurichtlinie Ver-bundstoffsohlen für den Einsatz mit Verbundstoffsohlen zugelassene Räder eine Bremsstörung aushalten, ohne die Verkehrssicherheit oder die Wirtschaftlichkeit des Eisenbahnbetriebs zu beeinträchtigen.

Bei den Prüfstandsversuchen wurden verschiedenen Sohlenprodukte und Räder geprüft. Einige der Sohlen führten zu so hohen Temperaturen bzw. zu einer so langen Einwirkzeit von hohen Temperaturen auf das Rad, dass bei den anschließenden werkstofftechnischen Untersuchungen negative Auswirkungen auf die mechani-schen und metallurgischen Eigenschaften festgestellt wurden. Zur Vermeidung der negativen Auswirkungen und von zusätzlichen Überwachungsmaßnahmen für die Räder im Betrieb wurden unter Berücksichtigung der oben aufgeführten Arbeiten Kriterien für einen für die Bremsstörung repräsentativen Prüfstandsversuch und die Annahmekriterien erarbeitet.

Mit der Einhaltung der aufgeführten Anforderungen an die Verbundstoffsohlen ist der Einsatz der Räder ohne zusätzliche Sondermaßnahmen nach Bremsstörungen möglich.

Bei Nichteinhaltung der Anforderungen ist die Bremssohle entweder zurückzuweisen oder für ihren Einsatz sind spezifische Instandhaltungsmaßnahmen erforderlich.