Influence du vent avant et arrière sur la distance d&rsquo,arr&ecirc,t

La vitesse et la direction du vent influent sur la résistance longitudinale à l’avancement du train. L’action du vent a également un impact sur la distance d’arrêt du train pendant le serrage des freins.

Le rapport décrit un modèle permettant d’estimer l’influence du vent sur les distances d’arrêt pour différents types de matériel roulant en présence de vent avant ou arrière pur.

Compte tenu de la validité restreinte du modèle utilisé, on compare le comportement de différents types de matériel roulant à partir de ces deux situations (angle de lacet égal à 0° et 80°), bien que les essais ERRI en soufflerie (voir rapport ERRI A168 RP3) montrent que la résistance de l’air n’est pas maximale dans de telles configurations de vent et que, par conséquent, ces conditions ne représentent pas le scénario le plus défavorable.