Fragen des Bremswesens - Vereinfachte Bremsversuche mit K-Bremsklotzsohlen Bremskerl 8675H und Becorit K26 unter winterlichen Bedingungen in Finnland Februar - März 2008
Die Ergebnisse der Streckenversuche und Prüfstandsversuche mit Bremskerl 8675H und Becorit K26 haben gezeigt, dass:
- Die Bremsleistung des Bremskerl 8675H bei 100 km/h unter winterlichen Verhältnissen ist etwa 25 % niedriger als unter Referenzverhältnissen.
- Die Bremsleistung des Becorit K26 bei 100 km/h unter winterlichen Verhältnissen ist etwa 20 % niedriger als unter Referenzverhältnissen
- Der Mittelwert des Bremsgewichtshundertstels des Bremskerl 8675H bei 100 km/h beträgt 66,1 % unter winterlichen Verhältnissen und 85,3 % unter Referenzverhältnissen.
- Der Mittelwert des Bremsgewichtshundertstels des Becorit K26 bei 100 km/h ist 86,7 % unter winterlichen Verhältnissen und 107,6 % unter Referenzverhältnissen. Das gerechnete Bremsgewichtshundertstel ist 107,5 %.
- Die Bremswegverlängerung bei 100 km/h des Bremskerl 8675H war in den Prüfstandversuchen 67 % und in den Streckenversuchen 25 %.
Die Prüfstandergebnisse des Becorit K26 waren noch nicht vorhanden.
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ISBN | 978-2-7461-2223-9 |
Pages | 44 |
Fiche technique
- Langage
- Allemand
- Edition
- Ed. no.1
- Date d'édition
- 01/06/2008
- Date de publication
- 13/12/2013
- Nombre de pages
- 44
- Thème
- Rolling stock Matériel Roulant
- sku
- D_DT428
- Reference
- B 126 / DT 428