Spurwechselsysteme - Beschreibung eines einheitlichen Zulassungverfahrens für automatische Spurwechselsysteme

In der Europäischen Union wird die Spurweite 1.520 (1.524) mm in Finnland, Lettland, Litauen, Estland sowie für einzelne Strecken in Polen und der Slowakei verwendet. Einige dieser Länder wenden sowohl die UIC als auch die OSShD-Regeln an. Dies bezieht sich vor allem auf den Ost-West-Güterverkehr.

 

Für den systemüberschreitenden Verkehr müssen Fahrzeuge den Regeln der UIC und der OSShD genügen. Dazu müssen diese Fahrzeuge und Fahrzeugkomponenten aus technischer und betrieblicher Sicht nach den Regeln der UIC und OSShD zugelassen werden. Dabei sind die jeweiligen technischen und betrieblichen Vorschriften der UIC (Merkblätter der Serien 400, 500 und 800), OSShD (OSShD Merkblätter, GOST) und die EU-Regeln (TSI, EN) von Bedeutung. Um den Zeitaufwand und die damit verbunden hohen Kosten zu reduzieren, die für die Zulassung und Zertifizierung in Drittländern erforderlich werden, sind Verfahren zu entwickeln mit denen eine erleichterte oder gemeinsame Zulassung bzw. Zertifizierung erreicht werden kann.

 

In diesem Bericht werden die bestehenden Zulassungs- und Zertifizierungsverfahren für Fahrzeuge mit automatischen Spurwechselsystemen und ortsfesten Spurwechselanlagen analysiert. Die für die Zulassung zuständigen Behörden bzw. Stellen sowie die diesen Stellen vorzulegenden Unterlagen werden aufgezeigt. Außerdem wird ein einheitliches Zulassungsverfahren von Spurwechselsystemen (Fahrzeuge und ortsfeste Anlagen) für den Bereich der UIC und OSShD vorgeschlagen.

 

Dieser Bericht ist das Ergebnis der Teilaufgabe 4 von insgesamt 5 Teilaufgaben des Projektes „Automatische Spurwechselsysteme“.