Calculs de simulation relatifs à la sécurité de marche de wagons munis de barres d&rsquo,attelage - Rapport partiel 1 : Vérification des öBB

Le comportement en circulation de couplages de wagons reliés par barre d'attelage a également été étudié dans le cadre du projet "Définition des conditions d'essai des barres d'attelage" afin de définir une méthode d'essai de barres d'attelage ainsi que les conditions d'essai à respecter.

Il s'agissait de démontrer par des calculs de simulation, que l'utilisation de wagons accouplés par barres d'attelage est techniquement possible du point de vue de la circulation. Des calculs ont été effectués avec des données d'essais ELC déjà réalisés afin de calibrer les programmes de calculs de la SNCF et de la DB AG utilisés pour les études.

Les résultats fournis par les calculs de simulation ont démontré que le programme SIMPACK permet de simuler des essais de refoulement de wagons avec tampons ou barres d'attelage et que des calculs de variantes peuvent être réalisés avec le programme de simulation à plusieurs corps (programme MKS).