Exigences dans la conception des ponts-rails liées aux phénomènes dynamiques d'interaction véhicule-voie-pont

Résumé

Les contrôles de résistance des ponts ferroviaires font l'objet de règlements de calculs complets et détaillés existant par ailleurs. Par contre les états limites de service - en particulier les ELS de déformation - ne sont décrits que dans les règlements de calculs des Réseaux ou dans les fiches UIC.

Les ponts sont, en effet, des structures déformables. Ces déformations doivent être maîtrisées avec d'autant plus de précision que l'on circule à grande et très grande vitesse. L'objet de cette fiche est de préciser les exigences dans la conception des ponts-rails liées aux phénomènes d'interaction véhicule/voie/pont et en particulier à la vitesse, donc en tenant compte du phénomène de résonance des ponts. La fiche fournit les critères de projet correspondants et donne également des informations sur les phénomènes à maîtriser ainsi que sur les modalités de vérification des structures pour en tenir compte.

La présente fiche doit être utilisée en conjonction avec la fiche UIC n° 776-1 .