Questions de freinage - Fondements pour la 5e édition de la fiche UIC n° 544-1 (Performance de freinage)

L’application de la 4^e édition de la fiche UIC n° 544-1 présente certaines difficultés ou des imprécisions en ce qui concerne l’analyse des essais d’évaluation du freinage. On perçoit en outre la nécessité de développer certains points.

C’est pourquoi lors de la réunion de janvier 2008 de la S/C « Freinage » de l’UIC, le GT B 126-19 a reçu pour mission de réviser la fiche.

Le présent rapport résume les modifications essentielles apportées à la 5^e édition de la fiche UIC n° 544-1 et expose leur raison d’être et leurs implications.

Les modifications et extensions apportées concernent notamment les éléments suivant :

• annexe F sur la réalisation des essais,
• nouvelle méthode d’évaluation du freinage en dessous de 100 km/h,
• nouvelles définitions de l’évaluation du frein d’immobilisation,
• nouvelle méthode de détermination des distances de freinage des rames automotrices en traction multiple sur la base des résultats d’essais obtenus avec une rame automotrice simple,
• harmonisation de la méthode de calcul des performances de freinage par les décélérations en regard de la STI Grande vitesse,
• extension des coefficients de réduction pour les longueurs de trains supérieures à 700 m,
• introduction de dispositions pour l’ETCS,
• harmonisation des définitions de notions et de masses au regard des EN et STI actuelles.