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541-05/F/3
French
Freins – Prescriptions concernant la construction des différents organes du frein - Dispositif anti-enrayeur
Ed. no.3 | March 2016
Le système anti-enrayeur (AE) est conçu pour utiliser au mieux l'adhérence disponible et l'améliorer, quelles que soient les conditions d'exploitation, grâce à la réduction / au rétablissement contrôlé de l'effort de freinage, afin d'éviter que les essieux ne se bloquent ou ne glissent de manière incontrôlée lorsque l'adhérence est faible. Lorsque l'adhérence est dégradée, la distance d'arrêt est ainsi optimisée et les avaries aux roues sont moins fréquentes.
Le système de surveillance de la rotation de la roue (WRM) est conçu afin de détecter les roues bloquées et pour le signaler immédiatement.
Les trains équipés de systèmes AE/WRM sont constitués soit de véhicules isolés, soit de véhicules moteurs et de véhicule remorqués ; il peut s'agir de trains à grande vitesse, d'unités multiples ou de trains de banlieue, circulant sur différents écartements de voie.
Ces matériels roulants sont équipés de freins pneumatiques (de frottement) ; ils peuvent comporter des systèmes de freinage supplémentaires, tels que les freins dynamiques et les freins indépendants de l'adhérence roue/rail ; ils peuvent également comporter des systèmes d'amélioration de l'adhérence, tels que les dispositifs de sablage.
Les matériels roulants équipés et testés avec des dispositifs AE, conformément à la présente fiche, disposent de moyens adéquats pour gérer une adhérence roue/rail faible.
Chaque fabricant de systèmes AE/WRM est tenu de prendre les mesures qui s'imposent pour s'assurer que la qualité de fabrication de ces systèmes est conforme aux exigences liées à une pratique d'ingénierie correcte.
| Author | UIC |
| ISBN | 978-2-7461-2446-2 |
| Pages | 99 |
541-05/F/3-PDF
Data sheet
- Language
- French
- Edition
- Ed. no.3
- Edition date
- 01/03/2016
- Publication date
- 13/04/2016
- Page number
- 99
- Theme
- Rolling stock Technology Technique Matériel Roulant
- sku
- 541-05/F/3
- Reference
- 541-05
