Datenaustausch zwischen den Betriebsleitzentralen

All withdrawn documents are archived and may, in accordance with conditions in force at the time, be consulted upon request via contact us.

Zusammenfassung

Bei den einzelnen Bahnverwaltungen gibt es, abgestimmt auf die jeweiligen nationalen Interessen, unterschiedliche Systeme für die Zuglaufüberwachung. Im wesentlichen werden jedoch die gleichen Ziele verfolgt:

überwachung und Disponierung des aktuellen Zuglaufs

Ziel dieses Merkblattes ist es, die Neu- oder Weiterentwicklung der Systeme zur Betriebsführung auf der Basis eines allgemein gültigen Datenkatalogs zum strukturierten Austausch von Informationen zu fördern.

In diesem Zusammenhang definiert das UIC Merkblatt Nr. 450-1 die Zusammenarbeit der Bahnen beim Austausch von Echtzeitinformationen über den Lauf internationaler Reise- und Güterzüge. Nach dessen Artikle 4 ist die Verwendung verschiedener Mittel für die Informationsübertragung, (Telefon, Telex, Fernkopierer (Fax), EDV-interne Datenübertragung) vorgesehen.

In diesem Merkblatt sind die Regeln festgelegt, die es den Bahnen ermöglichen, die Daten wechselseitig im Rahmen DV-unterstützter Konflikterkennung/-lösung zu verwenden.

Der Umfang der zu übertragenden Informationen hängt hauptsächlich von den Möglichkeiten der nationalen Betriebsleitsysteme ab. Dieses Merkblatt berücksichtigt einen EDV-internen Datenaustausch auf der Basis eines minimalen Datenkatalogs wie auch eines erweiterten Datenkataloges zur weitestgehend automatisierten Konflikterkennung/-lösung. Der erweiterte Datenkatalog wird bei Bedarf fortgeschrieben.