Fragen des Bremswesens - Vergleich der Dauerbremsmethode am Prüfstand mit den Ergebnissen der Streckenversuche

Der vorliegende Bericht vergleicht die bei den Streckenversuchen mit K- und LL-Sohlen auf dem St. Gotthard und den Tauern aufgetretenen thermischen Beanspruchungen (an den Laufflächen der Güterwagen gemessene Temperatur) mit den Ergebnissen der Prüfstandsversuche. Die Prüfstandsversuche umfassen einerseits die Dauerbremsungen gem. UIC-Merkblatt Nr. 541-4 und Untersuchungsfahrten analog zu den Gefällefahrten (Sägezahnbremsungen, konstante Anpresskraft und konstante Leistung) sowie andererseits die Bremsstörungsversuche mit Vergleich und die Validierung auf dem Versuchsring.

Bei gleicher Beanspruchung gibt es lediglich geringe Unterschiede zwischen den Ergebnissen auf der Strecke und auf dem Prüfstand.