Bahnlärm in Europa

Die Bahn ist ein nachhaltiger und klimafreundlicher Verkehrsträger. Dennoch hat auch sie Umweltauswirkungen. Hauptsächlich ist hier Lärm zu nennen, insbesondere von Güterzügen. Im Vergleich zum Straßenverkehr ist Bahnlärm weniger problematisch. Auch schwankt seine Bedeutung je nach geografischer Region. In Westeuropa und entlang der wichtigsten Güterverkehrskorridore ist die Lärmbelastung durch die Bahn am größten. Die Europäische Union fördert mit ihrer Politik die Lärmminderung und hat diese Frage in den Interoperabilitätsrichtlinien und den zugehörigen Technischen Spezifikationen behandelt. Auch müssen die Mitgliedstaaten laut EU-Umgebungslärmrichtlinie Lärmkarten und Aktionspläne erstellen. Die EU ist im Wesentlichen für Aspekte der Lärmerzeugung bzw. Lärmemission zuständig, während die Mitgliedstaaten ergänzend spezifische Gesetze zu den Lärmimmissionen bzw. zum Schutze auf der Empfängerseite erlassen können. In diesen Fällen gelten die Lärm-Grenzwerte in der Regel nur für Neubau- oder Ausbaustrecken; dennoch haben einige Staaten wie Italien und die Schweiz auch für bestehende Strecken Lärmgrenzen für die Bebauung festgelegt. [...]