Mega-poids lourds ou fret ferroviaire ?

Le débat est actuellement relancé en Europe sur la possibilité d’admettre sur le réseau routier et autoroutier des poids lourds excédant en longueur et en poids les normes actuellement en vigueur. Le débat porte sur la possibilité d’autoriser des poids lourds d’une longueur de 25,25 mètres et d’un poids pouvant atteindre 60 tonnes (désignés, selon les langues, sous les noms de ‘méga ou super-poids lourds’, ‘Monster trucks’, ‘Mega trucks’, ‘Gigaliners’ ou encore ‘Ecocombis’ pour les promoteurs de ce type de véhicules). Ces réflexions sur l’autorisation de nouvelles normes pour les poids lourds s’inscrivent résolument dans les stratégies d’expansion du transport routier (des constructeurs comme des transporteurs eux-mêmes) visant à répondre avec des moyens renforcés à la demande de transport de fret en Europe.