Système d'alerte automatique des brigades de la voie

Résumé

Cette fiche a pour but de préciser les exigences pour un système d'alerte automatique.

Ce système vise à :

avertir automatiquement les agents travaillant sur les voies ou à proximité, en temps utile, avec un haut niveau de sécurité, de l'approche de véhicules ferroviaires,

réduire l'effectif du personnel nécessaire à la protection des brigades.

Elle est basée sur le RP 10, Partie 1, du Comité d'experts ORE1 A 124.

Le système consiste en une partie annonce et une partie avertissement ; il est conçu de façon à ce que chacune de ces parties puisse fonctionner séparément.

Il est prévu pour une vitesse pouvant aller jusqu'à 200 km/h.

Il est basé sur une transmission par radio dans les bandes de fréquence de 160 MHz et 460 MHz.

La présente fiche ne s'applique pas à un système basé sur la bande de fréquence GSM-R.

Les prescriptions de la fiche sont très détaillées. Elles concernent :

les conditions d'utilisation
pour le système d'alerte dans son ensemble, le détecteur, l'émetteur d'annonce, la centrale d'avertissement - y compris le récepteur d'annonce et l'émetteur d'avertissement, le récepteur d'avertissement, l'avertisseur ;

les exigences en matière de sécurité et de fiabilité ;

les exigences techniques - y compris les conditions d'environnement et de conception :
pour l'ensemble du système d'alerte, pour le détecteur, l'émetteur d'annonce, les câbles pour la ligne de transmission de l'annonce et pour la ligne de transmission de l'avertissement, la centrale - compris le récepteur d'annonce et l'émetteur d'avertissement, le récepteur d'avertissement avec avertissement acoustique, le récepteur d'avertissement avec avertissement optique, l'avertisseur acoustique, l'avertisseur optique et les feux d'avertissement permanent ;

les notions et définitions, le schéma de principe et les signaux d'avertissement font l'objet de l'annexe A.