Automatisches Warnsystem für im Gleis arbeitende Personen

Zusammenfassung Ziel dieses Merkblatts ist es, die Forderungen an automatische Warnsysteme zu spezifizieren. Aufgabe eines solchen Systems ist es,

• Personal, das in der Nähe von Gleisanlagen oder in Gleisanlagen beschäftigt ist, rechtzeitig und automatisch vor herannahenden Schienenfahrzeugen zu warnen,
• den Personalbedarf für die Warnung zu reduzieren.

Das Merkblatt basiert auf Teil 1 des Berichts RP10, des ORE1-Sachverständigenausschusses A 124. Das System besteht aus einer Ankündigungsanlage und einer Warnanlage, die so konzipiert sind, dass beide für sich allein eingesetzt werden können. Das System ist für Betriebsgeschwindigkeiten bis zu 200 km/h ausgelegt. Es basiert auf Funkübertragung im 160 MHz- und 460 MHz-Frequenzbereich. Systeme mit Funkübertragung im GSM-R-Frequenzbereich sind nicht Gegenstand dieses Merkblatts. Das Merkblatt ist sehr detailliert abgefasst. Es enthält:

• Einsatzbedingungen:
  Für das gesamte Warnsystem, den Detektor, den Ankündigungssender, die Zentrale (einschließlich Ankündigungsempfänger und Warnsender), den Warnempfänger und den Warnsignalgeber,
• Sicherheits- und Zuverlässigkeitsforderungen,
• Technische Forderungen - einschl. Umweltbedingungen und Aufbau:
  An das gesamte Warnsystem, den Detektor, den Ankündigungssender, das Kabel für die Ankündigungs- und Warnübertragungsstrecke, die Zentrale (einschließlich Ankündigungsempfänger und Warnsender), den Warnempfänger für die akustische Warnung, den Warnempfänger für die optische Warnung, den akustischen Warnsignalgeber, den optischen Warnsignalgeber und Dauerwarnleuchten,
• Begriffe und Definitionen, ein Prinzipschaltbild und eine graphische Darstellung der Warnsignale (Anlage A).

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Author	UIC
ISBN	2-7461-0419-9
Pages	33