Beanspruchung der Laufwerke - Auswirkungen der Laufflächenschäden an Güterwagenrädern auf das Beanspruchungsniveau der Laufwerke und ihre Bemessung

Im Rahmen der Schädlichkeitsuntersuchung der Laufflächenschäden wurden anhand der Eigenspannungs- und Beschleunigungsmessungen an Rädern, Wellen, Achsbuchsen, Drehgestellrahmen und Parabolfedern Untersuchungen durchgeführt.

Diese Untersuchungen zeigen, dass die singuläre Abflachung am schädlichsten ist. An zweiter Stelle findet man die Flachstelle, Ausbröckelungen und Unrundheiten haben hingegen nur wenig Einfluss.

Ferner wird deutlich, dass die Messung der Schadenslänge irreführend ist und die Tiefenmessung ausreicht, um die Auswirkungen der Schäden in Bezug auf die betriebliche Beanspruchung der Laufwerke zu charakterisieren. Deshalb wird dafür plädiert, die Instandhaltungsbewertung der singulären Abflachung und der Flachstelle anhand der Tiefenmessung vorzunehmen.

Schlussendlich bestätigt diese Analyse die Gültigkeit der Tiefengrenzwerte von 0,6 mm (für die singuläre Abflachung) und 1 mm (für die Flachstelle). Festzuhalten ist, dass die Kriterien für die Beschleunigung der Lagergehäuse unter 200 m/sec² bleiben.