Frein - Frein électropneumatique (frein ep) et signal d'alarme des voyageurs (SAV) pour les véhicules utilisés dans les compositions avec engins moteurs

Résumé Cette fiche règlemente la réalisation du frein électropneumatique (frein ep) et du signal d'alarme des voyageurs (SAV) des véhicules pouvant être librement accouplés afin de constituer des compositions variables tractées par une locomotive pour les besoins de l'exploitation. Le frein ep et le SAV sont deux systèmes dont les fonctionnements respectifs interagissent par leurs dispositifs de surveillance. Les deux systèmes sont tous deux desservis au travers de la conduite ep à 9 pôles. Les dispositifs de frein ep et de SAV sont prévus pour les voitures alors que les wagons de marchandises disposent uniquement du frein ep. Les dispositifs du SAV et du frein ep peuvent être activés indépendamment l'un de l'autre. Cette fiche est structurée en 2 parties principales :

• Partie I : Exigences générales et fonctionnelles (voir points 1 et 2),
• Partie II : Exigences spécifiques aux véhicules des trains tractés par une locomotive et équipés d'une conduite ep à 9 pôles (voir points 3 à 10).

Les spécifications techniques de détails relatifs à l'application pour les compositions avec engins moteurs avec conduite ep à 9 pôles sont décrites dans les annexes.