Normalisation et emplacement, sur les wagons, des marchepieds, plates-formes d'extrémité, passerelles, mains courantes, crochets de halage, dispositifs de commande de l'attelage automatique (AA), de l'attelage automatique de simple traction (AAST) e

Résumé

La présente fiche est applicable à toutes les EF européennes, membres de l'UIC et/ou de l'OSJD. Elle n'est pas applicable aux chemins de fer de la Communauté des Etats Indépendants (CEI) qui sont soumis à d'autres dispositions.

La présente fiche définit les dimensions et la disposition des éléments constitutifs normalisés, mentionnés ci-après :

marchepieds (marchepieds d'extrémité, marchepieds de franchissement, marchepieds d'accès, etc.) - pour la nomenclature, voir annexe N, mains courantes, crochets de halage, dispositifs de commande de l'attelage automatique (AA) et de l'attelage automatique de simple traction (AAST), dispositifs de commande des robinets d'arrêt du frein, plateformes d'extrémité, passerelles de franchissement munies ou non de frein à vis.

La présente fiche a notamment été établie pour répondre aux objectifs suivants :

garantir une sécurité maximale pour le personnel et améliorer les conditions de travail des agents et des mécaniciens de manoeuvre, éviter les détériorations en service de chacun des éléments constitutifs mentionnés ci-dessus, unifier, dans la mesure du possible, les dispositifs applicables aux wagons de différents types, comportant ou non une possibilité de franchissement, avec ou sans plateforme d'extrémité.

Ces objectifs doivent être atteints pendant les phases successives de la transformation des wagons pour l'application de l'attelage automatique :

remplacement de l'attelage à vis avec des tampons latéraux par l'attelage automatique avec des tampons latéraux, remplacement de l'attelage à vis avec des tampons latéraux par l'attelage automatique sans tampons latéraux.

Les modifications aux conditions qui sont en rapport direct avec l'attelage automatique doivent faire l'objet d'une entente entre l'UIC et l'OSJD.