<![CDATA[UIC Railway Publications]]> https://shop.uic.org/ PrestaShop publi@uic.org fr <![CDATA[UIC Railway Publications]]> https://shop.uic.org/img/prestashop-logo-1662651094.jpg https://shop.uic.org/ <![CDATA[Statistische Verfahren für die Analyse von Zuverlässigkeitsdaten, aufgestellt von der Arbeitsgruppe S 1005 - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[ Schnittstellenbedingungen des integrierten Systems Vereinfachungsmöglichkeiten des integrierten Systems der linienför migen Zugbeeinflussung - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Teil I Schlussbericht Betriebszuverlässigkeit des im ORE Bericht A 46/RP 6, Anlage 6A beschrie benen linienförmigen Zugbeeinflussungs systems Teil II Anlagen - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Partie I Rapport final Fiabilité en service du système de commande continue des trains décrit dans le rapport ORE A 46/RP 6, Annexe 6A Partie II Annexes - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[ Conditions d'interface du système intégré Possibilités de simplification du système intégré de commande linéaire des trains - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Part I Final report Reliability in service of the continuous train control system described in ORE A 46/RP 6, Appendix 6A Part II Appendixes - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Statistical techniques for the analysis of reliability data, prepared by WP S 1005 - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Interface conditions of the integrated system Simplified variants of the integrated linear train control system - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Techniques statistiques pour l'analyse des données de fiabilité, établi par le GT S 1005 - 211,00 €]]> ]]>