<![CDATA[UIC Railway Publications]]> https://shop.uic.org/ PrestaShop publi@uic.org fr <![CDATA[UIC Railway Publications]]> https://shop.uic.org/img/prestashop-logo-1662651094.jpg https://shop.uic.org/ <![CDATA[Faktoren, die die Bruchzähigkeit der walzneuen Schienen beeinflussen - 422,00 €]]> ]]> <![CDATA[Empfohlenes Verfahren zur Bestimmung der Risszähigkeit (K IC) von Eisenbahn schienenstählen im ebenen Dehnungszu stand - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Untersuchung an befahrenen Schienen, die im Gleis durch Sprödbruch versagten - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Studies concerning the measurement and improvement of the level of residual stresses - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Untersuchungen zur Messung und Ver besserung der Höhe der Eigenspannungen - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Etude de rails retirés des voies pour rupture brutale - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Recommended procedure for the deter mination of the plane strain fracture toughness (K IC) of rail steels - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Tests on used rails that failed in the track due to brittle fracture - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Factors influencing the fracture resistance of rails in the unused condition - 422,00 €]]> ]]> <![CDATA[Facteurs influençant la résistance à la rupture des rails à l'état neuf - 422,00 €]]> ]]>