<![CDATA[UIC Railway Publications]]> https://shop.uic.org/ PrestaShop publi@uic.org fr <![CDATA[UIC Railway Publications]]> https://shop.uic.org/img/prestashop-logo-1662651094.jpg https://shop.uic.org/ <![CDATA[Theoretische Untersuchung über die Stellung der Fahrzeuge im Gleis - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Versuche und Schlussbericht - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Einfluss der Wagenbauart, der Fahr geschwindigkeit und der Nennhublast des Rades auf die Ermüdung des Gleises - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Messungen an den Fahrzeugen (Schlussbericht) - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Bestimmung der zulässigen Achsfahrmasse für die Wagen mit Y 25Drehgestellen (Räder von 920 mm) und erhöhter Ge schwindigkeit ( 120 km/h) - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Bestimmung der Achsfahrmasse für Spe zialgüterwagen mit sehr kleinen Rädern (ý 630 mm) - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Fahrzeugmessungen zur Bestimmung der zulässigen Achsfahrmassen für Güter wagen mit sehr kleinen Rädern (ý 630 mm) - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Untersuchung von stochastischen Vor gängen bei der Fahrt von Fahrzeugen, von Prof. Dipl.Ing. Ladislav Freibauer - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Entwicklung des Radprofils S 1002 auf dem Streckennetz der DB von Herrn Nefzger (BZA München) - 211,00 €]]> ]]> <![CDATA[Spektrale Dichte der Unregelmässig keiten in der Gleislage Teil 1: Definitionen, Vereinbarungen und verfügbare Daten - 316,50 €]]> ]]>