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    <title><![CDATA[UIC Railway Publications]]></title>
    <description><![CDATA[Shop powered by PrestaShop]]></description>
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      <title><![CDATA[UIC Railway Publications]]></title>
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        <title><![CDATA[Instrumente' zur Messung der Riffel bildung auf der Schiene               - €316.50]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/13973-small_default/instrumente-zur-messung-der-riffel-bildung-auf-der-schiene.jpg" title="Instrumente' zur Messung der Riffel bildung auf der Schiene              " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/d-185-reduction-in-corrugation-of-rails/4894-instrumente-zur-messung-der-riffel-bildung-auf-der-schiene.html]]></link>
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        <title><![CDATA[Modèle de développement de l'usure ondulatoire  Comparaison des résultats de calcul de l'Université Technique de Berlin et des British Rail           - €316.50]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/16692-small_default/modele-de-developpement-de-l-usure-ondulatoire-comparaison-des-resultats-de-calcul-de-l-universite-technique-de-berlin-et-des-british-rail.jpg" title="Modèle de développement de l'usure ondulatoire  Comparaison des résultats de calcul de l'Université Technique de Berlin et des British Rail          " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/d-185-reduction-in-corrugation-of-rails/8374-modele-de-developpement-de-l-usure-ondulatoire-comparaison-des-resultats-de-calcul-de-l-universite-technique-de-berlin-et-des-british-rail.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Modelle zur Riffelauslösung  Vergleich von Rechenergebnissen von der Technischen Universität Berlin und von British Rail            - €316.50]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/13974-small_default/modelle-zur-riffelauslosung-vergleich-von-rechenergebnissen-von-der-technischen-universitat-berlin-und-von-british-rail.jpg" title="Modelle zur Riffelauslösung  Vergleich von Rechenergebnissen von der Technischen Universität Berlin und von British Rail           " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/d-185-reduction-in-corrugation-of-rails/4895-modelle-zur-riffelauslosung-vergleich-von-rechenergebnissen-von-der-technischen-universitat-berlin-und-von-british-rail.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Analyse des mesures géométriques de l'usure ondulatoire et examens métallo graphiques sur les zones d'essais CFF, DB et NS             - €316.50]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/12435-small_default/analyse-des-mesures-geometriques-de-l-usure-ondulatoire-et-examens-metallo-graphiques-sur-les-zones-d-essais-cff-db-et-ns.jpg" title="Analyse des mesures géométriques de l'usure ondulatoire et examens métallo graphiques sur les zones d'essais CFF, DB et NS            " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/d-185-reduction-in-corrugation-of-rails/8375-analyse-des-mesures-geometriques-de-l-usure-ondulatoire-et-examens-metallo-graphiques-sur-les-zones-d-essais-cff-db-et-ns.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Analysis of geometric measurements of rail corrugation and metallurgical examinations carried out on the CFF, DB and NS corrugation test tracks             - €316.50]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/15457-small_default/analysis-of-geometric-measurements-of-rail-corrugation-and-metallurgical-examinations-carried-out-on-the-cff-db-and-ns-corrugation-test-tracks.jpg" title="Analysis of geometric measurements of rail corrugation and metallurgical examinations carried out on the CFF, DB and NS corrugation test tracks            " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/d-185-reduction-in-corrugation-of-rails/6732-analysis-of-geometric-measurements-of-rail-corrugation-and-metallurgical-examinations-carried-out-on-the-cff-db-and-ns-corrugation-test-tracks.html]]></link>
      </item>
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        <title><![CDATA[Analyse der geometrischen Messungen und der werkstoffkundlichen Unter suchungen an Riffelversuchsgleisen der SBB, DB und NS             - €316.50]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/13975-small_default/analyse-der-geometrischen-messungen-und-der-werkstoffkundlichen-unter-suchungen-an-riffelversuchsgleisen-der-sbb-db-und-ns.jpg" title="Analyse der geometrischen Messungen und der werkstoffkundlichen Unter suchungen an Riffelversuchsgleisen der SBB, DB und NS            " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/d-185-reduction-in-corrugation-of-rails/4896-analyse-der-geometrischen-messungen-und-der-werkstoffkundlichen-unter-suchungen-an-riffelversuchsgleisen-der-sbb-db-und-ns.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Rail corrugation models.  Comparison of results obtained using the Berlin Technical University and British Rail methods            - €316.50]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/15456-small_default/rail-corrugation-models-comparison-of-results-obtained-using-the-berlin-technical-university-and-british-rail-methods.jpg" title="Rail corrugation models.  Comparison of results obtained using the Berlin Technical University and British Rail methods           " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/d-185-reduction-in-corrugation-of-rails/6731-rail-corrugation-models-comparison-of-results-obtained-using-the-berlin-technical-university-and-british-rail-methods.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Theoretische Modellierung der Riffel bildung auf der Schiene und Validierung druch Messungen              - €316.50]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/13976-small_default/theoretische-modellierung-der-riffel-bildung-auf-der-schiene-und-validierung-druch-messungen.jpg" title="Theoretische Modellierung der Riffel bildung auf der Schiene und Validierung druch Messungen             " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/d-185-reduction-in-corrugation-of-rails/4897-theoretische-modellierung-der-riffel-bildung-auf-der-schiene-und-validierung-druch-messungen.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Überblick über die Untersuchungen: Schlussbericht               - €316.50]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/13977-small_default/uberblick-uber-die-untersuchungen-schlussbericht.jpg" title="Überblick über die Untersuchungen: Schlussbericht              " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/d-185-reduction-in-corrugation-of-rails/4898-uberblick-uber-die-untersuchungen-schlussbericht.html]]></link>
      </item>
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        <title><![CDATA[Instruments de mesure de l'usure ondulatoire des rails               - €316.50]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/16691-small_default/instruments-de-mesure-de-l-usure-ondulatoire-des-rails.jpg" title="Instruments de mesure de l'usure ondulatoire des rails              " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/d-185-reduction-in-corrugation-of-rails/8373-instruments-de-mesure-de-l-usure-ondulatoire-des-rails.html]]></link>
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