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    <title><![CDATA[UIC Railway Publications]]></title>
    <description><![CDATA[Shop powered by PrestaShop]]></description>
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      <title><![CDATA[UIC Railway Publications]]></title>
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        <title><![CDATA[Wahrscheinlichkeitsbetrachtung zur Beurteilung der Massnahmen zur Erhöhung der Entgleisungssicherheit, von Herrn W. Saliger             - €211.00]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/13208-small_default/wahrscheinlichkeitsbetrachtung-zur-beurteilung-der-massnahmen-zur-erhohung-der-entgleisungssicherheit-von-herrn-w-saliger.jpg" title="Wahrscheinlichkeitsbetrachtung zur Beurteilung der Massnahmen zur Erhöhung der Entgleisungssicherheit, von Herrn W. Saliger            " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/b-125-running-safety-of-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler/4058-wahrscheinlichkeitsbetrachtung-zur-beurteilung-der-massnahmen-zur-erhohung-der-entgleisungssicherheit-von-herrn-w-saliger.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Probleme der Laufsicherheit von Fahr zeugen mit automatischer Kupplung und Lösungsvorschläge              - €211.00]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/13209-small_default/probleme-der-laufsicherheit-von-fahr-zeugen-mit-automatischer-kupplung-und-losungsvorschlage.jpg" title="Probleme der Laufsicherheit von Fahr zeugen mit automatischer Kupplung und Lösungsvorschläge             " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/b-125-running-safety-of-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler/4059-probleme-der-laufsicherheit-von-fahr-zeugen-mit-automatischer-kupplung-und-losungsvorschlage.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Betrachtungen über die aus Gründen der Laufgüte erforderlichen Gehängequer spiele, insbesondere bei zweiachsigen Güterwagen, unter Berücksichtigung der Versuchsergebnisse der Sachverstän digenausschüsse B 93 und B 56           - €211.00]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/13210-small_default/betrachtungen-uber-die-aus-grunden-der-laufgute-erforderlichen-gehangequer-spiele-insbesondere-bei-zweiachsigen-guterwagen-unter-berucksichtigung-der-versuchsergebnisse-der-sachverstan-digenausschusse-b-93-und-b-56.jpg" title="Betrachtungen über die aus Gründen der Laufgüte erforderlichen Gehängequer spiele, insbesondere bei zweiachsigen Güterwagen, unter Berücksichtigung der Versuchsergebnisse der Sachverstän digenausschüsse B 93 und B 56          " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/b-125-running-safety-of-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler/4060-betrachtungen-uber-die-aus-grunden-der-laufgute-erforderlichen-gehangequer-spiele-insbesondere-bei-zweiachsigen-guterwagen-unter-berucksichtigung-der-versuchsergebnisse-der-sachverstan-digenausschusse-b-93-und-b-56.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Bases de calcul pour déterminer l'effort longitudinal admissible pour les wagons à deux essieux en tenant compte d'une suspension progressive, résultats typiques choisis parmi les calculs effectués           - €211.00]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/16050-small_default/bases-de-calcul-pour-determiner-l-effort-longitudinal-admissible-pour-les-wagons-a-deux-essieux-en-tenant-compte-d-une-suspension-progressive-resultats-typiques-choisis-parmi-les-calculs-effectues.jpg" title="Bases de calcul pour déterminer l'effort longitudinal admissible pour les wagons à deux essieux en tenant compte d'une suspension progressive, résultats typiques choisis parmi les calculs effectués          " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/b-125-running-safety-of-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler/7542-bases-de-calcul-pour-determiner-l-effort-longitudinal-admissible-pour-les-wagons-a-deux-essieux-en-tenant-compte-d-une-suspension-progressive-resultats-typiques-choisis-parmi-les-calculs-effectues.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Opportunité d'un montage systématique d'une articulation stabilisatrice complète (1ère partie: wagons à deux essieux): bases de calcul pour déter miner l'effort longitudinal de compres sion admissible pour les wagons à deux essieux sans tenir compte d'une - €211.00]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/16049-small_default/opportunite-d-un-montage-systematique-d-une-articulation-stabilisatrice-complete-1ere-partie-wagons-a-deux-essieux-bases-de-calcul-pour-deter-miner-l-effort-longitudinal-de-compres-sion-admissible-pour-les-wagons-a-deux-essieux-sans-tenir-c.jpg" title="Opportunité d'un montage systématique d'une articulation stabilisatrice complète (1ère partie: wagons à deux essieux): bases de calcul pour déter miner l'effort longitudinal de compres sion admissible pour les wagons à deux essieux sans tenir compte d'une" alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/b-125-running-safety-of-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler/7541-opportunite-d-un-montage-systematique-d-une-articulation-stabilisatrice-complete-1ere-partie-wagons-a-deux-essieux-bases-de-calcul-pour-deter-miner-l-effort-longitudinal-de-compres-sion-admissible-pour-les-wagons-a-deux-essieux-sans-tenir-c.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Considérations au sujet des jeux trans versaux de la suspension compatibles avec une bonne qualité de marche, surtout dans le cas de wagons à deux essieux, en tenant compte des résultats des essais des comités d'experts B 93 et B 56          - €211.00]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/16048-small_default/considerations-au-sujet-des-jeux-trans-versaux-de-la-suspension-compatibles-avec-une-bonne-qualite-de-marche-surtout-dans-le-cas-de-wagons-a-deux-essieux-en-tenant-compte-des-resultats-des-essais-des-comites-d-experts-b-93-et-b-56.jpg" title="Considérations au sujet des jeux trans versaux de la suspension compatibles avec une bonne qualité de marche, surtout dans le cas de wagons à deux essieux, en tenant compte des résultats des essais des comités d'experts B 93 et B 56         " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/b-125-running-safety-of-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler/7540-considerations-au-sujet-des-jeux-trans-versaux-de-la-suspension-compatibles-avec-une-bonne-qualite-de-marche-surtout-dans-le-cas-de-wagons-a-deux-essieux-en-tenant-compte-des-resultats-des-essais-des-comites-d-experts-b-93-et-b-56.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Probability consideration with a view to the assessment of measures intended to increase the safety against derail ment, by Mr. W. Saliger             - €211.00]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/14654-small_default/probability-consideration-with-a-view-to-the-assessment-of-measures-intended-to-increase-the-safety-against-derail-ment-by-mr-w-saliger.jpg" title="Probability consideration with a view to the assessment of measures intended to increase the safety against derail ment, by Mr. W. Saliger            " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/b-125-running-safety-of-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler/5908-probability-consideration-with-a-view-to-the-assessment-of-measures-intended-to-increase-the-safety-against-derail-ment-by-mr-w-saliger.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Übersicht über die Probleme. Darstellung der behnadelten Fragen (Schlussbericht)              - €211.00]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/13215-small_default/ubersicht-uber-die-probleme-darstellung-der-behnadelten-fragen-schlussbericht.jpg" title="Übersicht über die Probleme. Darstellung der behnadelten Fragen (Schlussbericht)             " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/b-125-running-safety-of-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler/4065-ubersicht-uber-die-probleme-darstellung-der-behnadelten-fragen-schlussbericht.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Problems of running safety for vehicles fitted with the automatic coupler and possible solutions              - €211.00]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/14655-small_default/problems-of-running-safety-for-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler-and-possible-solutions.jpg" title="Problems of running safety for vehicles fitted with the automatic coupler and possible solutions             " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/b-125-running-safety-of-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler/5909-problems-of-running-safety-for-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler-and-possible-solutions.html]]></link>
      </item>
          <item>
        <title><![CDATA[Kommentar zum Bericht RP 5                - €211.00]]></title>
        <description><![CDATA[<img src="https://shop.uic.org/13214-small_default/kommentar-zum-bericht-rp-5.jpg" title="Kommentar zum Bericht RP 5               " alt="thumb" />]]></description>
        <link><![CDATA[https://shop.uic.org/en/b-125-running-safety-of-vehicles-fitted-with-the-automatic-coupler/4064-kommentar-zum-bericht-rp-5.html]]></link>
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